中国の大手がベトナムで初のモデルを試験導入、606店舗を閉鎖

【要点】ロングタン空港と南西部を結ぶ57.8kmの高速道路が99%の工事進捗を達成し、全線開通が間近です。このプロジェクトは、約30兆ドンの投資が行われており、アジア開発銀行（ADB）や日本国際協力機構（JICA）からの資金が含まれています。完成後、この高速道路はホーチミン市中心部を経由せずにロングタン空港へのアクセスを提供します。
【実務影響】日本企業は、この新しい交通インフラの完成により、物流コストの削減やアクセスの向上が期待されます。特に、製造業や輸出入業者にとっては、効率的な輸送手段が確保されることが重要です。

【要点】中国の大手フランチャイズ企業Ohmeeが、ベトナムで初めてPetrolimexのガソリンスタンド内に店舗を開設しました。これにより、顧客は給油中に食料品や飲料を購入できるようになります。しかし、同社は606店舗との契約を終了し、食品安全問題で中国当局の調査を受けています。Ohmeeは、ベトナムでの国際展開を進めており、現在35店舗を運営しています。
【実務影響】日本企業は、Ohmeeの動向を注視する必要があります。特に、フランチャイズモデルのリスク管理や食品安全基準の遵守が求められる中、同様のビジネスモデルを採用する際には、十分な対策を講じることが重要です。

【要点】ホーチミン市は、工業団地やハイテクパークに所在する企業が直接電力を取引できるようにするための決議案を検討中です。この新しいメカニズムは、再生可能エネルギーを利用する発電所と大口顧客の間での直接契約を可能にします。これにより、特に中小企業がクリーンエネルギーを利用しやすくなることが期待されています。現在の規制では、大口顧客に限定されているため、多くの企業が電力の直接購入にアクセスできない状況です。新たな提案では、LNG発電所も取引に参加できるようになります。
【実務影響】この新しい電力取引メカニズムは、日本企業にとってコスト削減や持続可能なエネルギー調達の機会を提供します。特に、環境基準を満たすためにクリーンエネルギーを必要とする企業は、早急にこの制度の詳細を確認し、導入を検討する必要があります。

【要点】カインホア省において、Phúc Sơn社が実施する3つのBTプロジェクトが、法的手続きや資金回収に関する問題で進捗が停滞しています。特に、ナトラン旧空港の土地を利用した資金回収の手続きが未解決で、200人以上の投資家が県当局に対して早急な解決を求めています。政府は2026年4月にBTプロジェクトに関する新たな政策を発表しましたが、具体的な進展は見られません。これにより、プロジェクトの完了が遅れ、地域の資源が無駄にされる恐れがあります。
【実務影響】日本企業にとって、カインホア省でのプロジェクト進行が遅れることは、投資計画や資金回収に影響を及ぼす可能性があります。特に、土地利用に関する法的な問題は、今後のプロジェクトにおいても注意が必要です。

【要点】2026年上半期において、ベトナムの消費者金融会社6社の利益は37%増加しましたが、FE CREDITは信用リスクの引当金が影響し、VietCreditとの競争が厳しくなっています。市場の競争が激化する中で、FE CREDITは新たな戦略を模索する必要があります。
【実務影響】日本企業は、消費者金融市場の動向を注視し、特に競争が激化する中でのリスク管理や新たなビジネスチャンスを見極めることが重要です。

【要点】2026年6月30日に4つの法令と5つの税務通知が発表され、7月1日から施行されることが決まりました。事業者は新しい規定に迅速に対応する必要がありますが、頻繁な変更により混乱が生じています。特に、税務関連の規定は複雑で、事業者が正確に理解し適用するのが難しい状況です。
【実務影響】日本企業は、税務規定の頻繁な変更に対して敏感である必要があります。特に、税務コンプライアンスを確保するために、最新の法令や通知を常に確認し、適切な対応を取ることが求められます。